Равнотежа између отпорности на корозију галванизације и магнетне вучне силе

Разговарајте о једном примеру површинске обраде последњих дана.

Поверено нам је да пројектујемо и направимо нови дизајн магнета за сидро. Магнет се користи у луци за фиксирање чамаца и опреме.
Прилагођавање даје величину производа и захтев за силу вуче.
Прво, одређујемо величину магнета сидра. Један од кључева за силу вуче је да морате имати довољну дебљину љуске, иначе би се снага магнета одвојила од осталих страна љуске, уместо да сву снагу ставимо на страну коју желимо. Као што је приказано на слици испод, ова два магнетна појаса имају исту спољашњу величину, али десни има велики магнет. Да ли ће десни имати бољу магнетну снагу? Не дефинитивно. Јер део снаге пролази кроз друге стране које троше њену снагу. Док леви има добру изолацију, сва магнетна снага је фокусирана на једну страну, што чини силу вуче највећом.

Вратимо се на магнет за сидро, направили смо модул, ставили магнетни диск на дно и тестирали његову силу. Показало се да може да обезбеди више од 1000 кг снаге.

Купац је такође веома задовољан што смо брзо направили узорак и што нисмо потрошили превише магнетне силе, а истовремено желе да продуже његов век трајања. Желе да резултат теста сољу буде већи од 300 сати.

Тренутна површинска обрада магнета је обложена никлом, галванизирањем 5. степена. Чак и то, најбољи резултат је да може да се заштити од рђе око 150 сати.

Један од начина да се то уради јесте да се премаже гума којом се прекрива Ni облога. Гума је добар изолациони материјал који може да смањи транспорт воде и јонизованих атома, а такође је отпоран на хабање.

Међутим, облога има дебљину! Посебно код гуме. Дебљина гуме је 0,2~0,3 мм, док снага ломљења пада на мање од 700 кг.

Та дебљина чини перформансе веома различитим, ако желимо да задржи исту силу вуче, морамо додати величину магнета и љуске. То би знатно повећало трошкове. Узмите у обзир животни циклус и укупне трошкове. Очигледно је да то није најбољи избор.

Други начин је додавање анодног штапића да би се повезало са магнетом, можемо га заштитити жртвеном анодом. Међутим, потребно је избушити рупу у љусци за простор за анодни штап, што захтева нови калуп. Дакле, то је потенцијална опција.

Такође, шкољка има проблем са рђом. Одлучили смо да је нанесемо спрејом на шкољку. Али спреј, као и гумирани премаз, такође има дебљину. Према тесту, боја смањује силу вуче сидра за 15%.

Тако смо коначно одлучили да премажемо Cr-ом, што би могло да заштити љуску, а такође и да магнет има минималну удаљеност од љуске како би се осигурало да се магнетна снага неће превише смањити.

Дакле, то је равнотежа између отпорности на корозију галванизације и магнетне вучне силе, морамо пронаћи најбољи начин за производ узимајући у обзир његов век трајања и цену.